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售后服务上门服务电话，智能分配单据：43年前那杯苦涩咖啡，逼出了今天的极地强者

　　1983年9月，中国南极考察事业开拓者郭琨在澳大利亚堪培拉喝下了人生中最苦涩的一杯咖啡。

　　彼时，他正以中国代表团团长身份带队参加在堪培拉举行的《南极条约》第12次协商国会议。可这场会议上，他和同事们却遭遇了被“请出”会场的尴尬。

　　当会议讨论到实质性内容、进入表决议程时，中国代表却被请出会场喝咖啡，原因只有一个——中国仅获得缔约国身份而非协商国身份，没有表决权。

　　这一刻，让郭琨倍感屈辱，以至于几十年后，暮年的他在镜头前谈及往事时，依然会流泪：“中国没有表决权，为什么？没有南极科考站！”

　　43年后的今天，五座中国的科考站已经屹立在南极，当年的一杯苦咖啡把中国人逼成了极地强者。

　　从空白到南极建站史奇迹

　　南极，这片占地球陆地面积近十分之一的白色大陆，蕴含有全球70%的淡水资源、丰富的矿产与生物资源，是气候演变、海洋环流、空间物理等前沿科学的天然实验室。

　　同时，它也关乎着一个国家在极地事务中的话语权与战略利益。

资料图：南极半岛山脉冰川图片来源：视觉中国

　　上世纪80年代初，南极成为全球科学考察的热点。但当发达国家争相在南极建立起考察站时，中国在极地科考方面还是一片空白。

　　必须把中国的名字刻在地球最南端的大陆！

　　1984年11月，中国首次派出南极考察队伍。当时的中国没有破冰船，缺少极地专用装备，甚至连可靠的南极航行资料都极度匮乏。考察队能找到的最重要参考书，是一本1927年翻译出版的英译本《南北极志》。

　　就是在这样的条件下，国家调集近600名队员，动用“向阳红10”号远洋科考船和“J121”打捞救生船出征南极。

　　队员们经历了“海上坟场”德雷克海峡的狂风考验，克服了人员晕船、机械设备不足、极端低温等一系列极限挑战。在抵达南极后，考察队用40余天时间，就奇迹般地建成了中国第一个南极考察站——长城站，郭琨正是首任站长。

　　对比一些欧美发达国家搭建科考站的速度，中国在设备、经验、后勤条件均远逊于西方国家的情况下，以令人惊叹的效率完成了这一壮举。

　　1985年2月20日，五星红旗第一次在南极上空飘扬。同年10月，中国正式成为《南极条约》协商国，从此在南极事务中拥有了表决权。

　　中国人，再也不会被请出去喝咖啡了。

　　跻身全球极地研究“第一梯队”

　　如果故事只讲到这里，那它只是一个关于“争口气”的悲壮叙事。但真正的强者，从来不是一时爆发，而是持续进化。

　　长城站建立起来后，中国人按下了探索南极的加速键。

　　1989年中山站建成，2009年昆仑站建成，2014年泰山站建成，2024年第五座科考站秦岭站也拔地而起……中国在南极的考察站从“一站一探”扩展到“五站纵横”，形成了覆盖边缘到内陆、从太平洋扇区到罗斯海区域的科学布局。

资料图：秦岭站来源：自然资源部

　　而中国的科考队再也不是当年的一穷二白。在“雪龙”号和“雪龙2”号破冰船、现代化科考平台、“雪豹”6×6轮式载具等利器加持下，极地科考的后勤保障与科研能力已实现质的飞跃。

　　截至目前，中国已完成42次南极科学考察。早前，一项研究显示，中国在南极研究论文发表数量上已经超越美国，成为全球领跑者。

　　全球极地研究“第一梯队”里已有中国的一席之地。

　　“中国制造”扛住南极极端“大考”

　　极地科考从来不只是科考队员的独角戏，它是一场系统战，考验的是一个国家的工业基础、科技创新能力以及极限环境下的保障体系。

　　极地环境吞噬装备的案例并不少见，曾经澳大利亚戴维斯站的气温刚降至零下5℃，一台压缩机就因柴油凝结而停摆。所以一直有这样一句话流传——“如果你的设备能在南极正常工作，那它能在任何地方正常工作。”

　　这并非夸张。横跨赤道时船只甲板温度可升至50℃以上、西风带巨浪可达8米、南极零下35℃以下的低温、常年高盐雾腐蚀……在“叠加式极端”的自然环境考验下，从发动机到通讯设备再到供暖系统，只有每一个环节零故障，才能保障科考任务顺利完成。

    美的空调成为中国南北极考察选用产品

　　今天，在南极的这场“大考”中，大量的“中国制造”已经顶起了大梁，在它们当中，不乏像美的空调这样专攻核心硬科技的企业身影。

　　自成为中国南北极考察选用产品以来，美的空调已在“雪龙”号极地科考船上实际运行3年。历经高温、极寒、强风、颠簸、腐蚀等一系列极端环境考验，美的空调实现了15000小时强劲运行，服役3年以来0故障0维修，堪称空调界的性能霸王，时刻满血运行，通过自研技术为科考队员保驾护航。

“雪龙”号上的美的中央空调

　　在地球最严苛的真实战场上，中国企业交出了一份优异的长期服役答卷。

　　这背后是美的空调一系列硬核技术的支撑：连续喷气增焓和大排量美芝压缩机技术，让空调可以在零下35℃至65℃的宽温域中稳定运行，无论极热还是严寒，都保证全船温度舒适；自研的万象空气架构，则集成了空调、空气、AI三大模块，温湿风净鲜全维度管理，为科考队员1:1还原健康好空气；而在用材用料方面更是扎实，采用至臻金翅片，经久耐用抗腐蚀，更有带载启动技术可抗9级台风。

“雪龙”号上的美的空气机

　　一整套技术的打磨与投入，最终指向同一个目标：守护科考队员的安全与健康，保护珍贵的科考数据。

　　在“雪龙号”上，数据中心是存储不可再生科考数据的核心命脉，安装在数据中心的美的中央空调凭借重金自研的高频连续喷焓、全液冷分区热管理2.0、ACE低频稳态系统等技术，在极热酷寒强风腐蚀环境下，性能强悍满血运行，化身极地方舟，为百亿级数据安全提供零失误保障。

　　比如，当空调遇到酷热时，内部温度过高，容易“趴窝”。传统的内部降温方式是用风扇吹，但效果有限，而美的中央空调的全液冷分区热管理2.0技术，能让冷媒直接经过电路板，从而快速降温，天气越热美的越猛；在极寒环境下，动力会衰弱，这时系统会给压缩机补气把动力顶上去，但压缩机的传统设计会使气流断断续续，而美的空调采用连续喷气增焓技术，重新设计了气道后，实现了补气不间断，零下7℃运行100%冷量输出不衰减。

 

　　而安装在驾驶舱的美的空气机，则以24cc美芝大排量压缩机和全效液冷散热技术，保证空调能横跨100℃温差稳定运行，在关键电路板与电控部件采用全自动化UV涂覆，防护效果提升3倍，从容应对盐雾腐蚀。而其自研的美的万象空气架构，则从底层重构空调、空气、AI三大模块，集成空调、新风、净化、加湿、除菌、除湿六大功能，1机顶6机，化身极地氧舱，1:1还原健康好空气，守护科考队员的呼吸健康。

 

　　极地大考，中国答卷

　　极端环境是检验空调性能的真正大考，在南极这个严酷“考场”上，只有最硬核、全面的解决方案才能最终胜出。

　　而这也成为无数专注于自主研发的中国企业缩影。

　　从被请出会场的“门外客”，到极地舞台上的“主力军”；从一锹一镐建起长城站，到让“中国制造”扛住极端考验……中国人用43年证明了一件事：真正的强者可以把每一杯“苦咖啡”都转化为前进的动力。

　　如今，那扇曾经紧闭的门，早已被我们自己推开。

 

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资料图：南极半岛山脉冰川图片来源：视觉中国

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　　就是在这样的条件下，国家调集近600名队员，动用“向阳红10”号远洋科考船和“J121”打捞救生船出征南极。

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　　1985年2月20日，五星红旗第一次在南极上空飘扬。同年10月，中国正式成为《南极条约》协商国，从此在南极事务中拥有了表决权。

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资料图：秦岭站来源：自然资源部

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　　“中国制造”扛住南极极端“大考”

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　　比如，当空调遇到酷热时，内部温度过高，容易“趴窝”。传统的内部降温方式是用风扇吹，但效果有限，而美的中央空调的全液冷分区热管理2.0技术，能让冷媒直接经过电路板，从而快速降温，天气越热美的越猛；在极寒环境下，动力会衰弱，这时系统会给压缩机补气把动力顶上去，但压缩机的传统设计会使气流断断续续，而美的空调采用连续喷气增焓技术，重新设计了气道后，实现了补气不间断，零下7℃运行100%冷量输出不衰减。

 

　　而安装在驾驶舱的美的空气机，则以24cc美芝大排量压缩机和全效液冷散热技术，保证空调能横跨100℃温差稳定运行，在关键电路板与电控部件采用全自动化UV涂覆，防护效果提升3倍，从容应对盐雾腐蚀。而其自研的美的万象空气架构，则从底层重构空调、空气、AI三大模块，集成空调、新风、净化、加湿、除菌、除湿六大功能，1机顶6机，化身极地氧舱，1:1还原健康好空气，守护科考队员的呼吸健康。

 

　　极地大考，中国答卷

　　极端环境是检验空调性能的真正大考，在南极这个严酷“考场”上，只有最硬核、全面的解决方案才能最终胜出。

　　而这也成为无数专注于自主研发的中国企业缩影。

　　从被请出会场的“门外客”，到极地舞台上的“主力军”；从一锹一镐建起长城站，到让“中国制造”扛住极端考验……中国人用43年证明了一件事：真正的强者可以把每一杯“苦咖啡”都转化为前进的动力。

　　如今，那扇曾经紧闭的门，早已被我们自己推开。

 

11月17日从中北高新区获悉，山西中北测控科技有限公司自主研制生产的加装测量存储系统圆满完成航空航天领域使用场景验证，各项性能指标均达到行业领先水平。

山西中北测控科技有限公司是一家依托中北大学成立的前沿性科创公司，公司致力于智能工业总线与网络化测控前沿技术的研究和开发。团队深耕特种测试和系统集成领域30余年，面向工业自动化、物联网、特种传感、测控仪器和系统集成，服务于航天、航空、兵器、船舶、汽车、智能工厂等领域，在行业内极具影响力。

本次全自主研发的加装测量存储系统，是针对航空航天极端环境设计的多数据综合采集存储一体化解决方案，集成了摄像装置、大容量固态存储器及多种高精度传感器，可实现图像、振动、温度等关键数据的同步采集与安全存储，具备自动上电、自动识别动作状态、试验工况自主判断及完成后自动下电的全流程自动化功能，完全满足航空、航天等领域高精度、高可靠性的核心要求。

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